انقلاب در فراوری خودروهای لوکس و لاکچری - وبلاگ ویکی

به گزارش وبلاگ ویکی، خبرنگاران : به نظر می رسد دیگر هیچ چیز نمی تواند جلو دار انقلاب خودروهای برقی در دنیا باشد. حالا دامنه تغییر موازنه در بازار خودرو به خودروهای لوکس هم رسیده است.

به گزارش وبلاگ ویکی به نقل از خبرگزاری رویترز در لندن، شرکت خودروسازی بنتلی بریتانیا که به فراوری خودروهای لاکچری خود معروف است، اعلام نموده که همانند بسیاری دیگر از خودروسازان هم عصر خود به سوی برقی کردن کامل خودروهای جدید خود حرکت می نماید و تاریخی را نیز برای تغییر فاز خود مشخص نموده است. به نظر می رسد این شرکت عظیم و معروف خودروسازی میخواهد تا پیش از رقبایش در بازار خودروهای سوپر لوکس به سمت الکتریکی کردن محصولاتش برود.

بنتلی در جهت خودروهای برقی

این شرکت خودروسازی لوکس بریتانیایی در بیانیه ای اعلام نموده است که خط فراوری خودروهای بنتلی موتورز (Bentley Motors) تا سال 2026 میلادی کاملا محدود به انواع خودروهای هیبریدی و برقی خواهد بود و در برنامه این شرکت است که بتواند تا سال 2030 خط فراوری کارخانه این شرکت را تنها به ساخت خودروهای برقی محدود کند.این تصمیم خودروساز انگلیسی در شرایطی اتخاذ شده است که صنعت خودروسازی در حال سازگار کردن خود با محدودیت های شدیدتر انتشار کربن در چین و اروپا است و این امر تمام خودروسازان مهم دنیا را به سمت فراوری خودروهای برقی ترغیب نموده است.

بیشتر بخوانید؛

بلندپروازی خودروساز کره ای با همکاری اوبر

این شرکت خودروسازی 100 ساله، متعلق به شرکت خودروسازی عظیم اروپا و دنیا یعنی فولکس واگن (Volkswagen) آلمان است. حالا این شرکت اعلام نموده است که به عنوان بخشی از استراتژی (Beyond100) خود، برای تسریع در توسعه مدل های برقی، در سال آینده میلادی دو مدل خودرو هیبرید پلاگین را روانه بازار خواهد نمود.

هفته گذشته، شرکت آلمانی فولکس واگن به لطف افزایش تقاضا برای خودروهای لوکس در دنیا پس از افت چند ماهه، بازگشت شرکت به حوزه سوددهی را برای 3 ماهه سوم گفت.

از خودروسازی لاکچری 100 ساله تا الگوی سبز

آدرین هالمارک، مدیر ارشد اجرایی بنتلی در بیانیه ای گفت: طی یک دهه آینده، بنتلی از یک شرکت خودروسازی لوکس 100 ساله به یک الگوی جدید، پایدار و کاملا اخلاقی برای شرکت های فراوری کننده محصولات لوکس تبدیل خواهد شد.

در تابستان، این شرکت خودروساز گفت که با تغییر جهت برنامه هایش به سمت ساخت خودروهای الکتریکی، بیش از هزار شغل که تقریبا یک چهارم نیروی کار این شرکت شامل می گردد را کاهش می دهد.

پیش نویس سندی در ماه سپتامبر نشان داد که کمیسیون اروپا میخواهد تا محدودیت های انتشار کربن برای خودرو و خودروسازان را به میزان بیشتری تشدید کند تا بتواند باعث عقب نشینی صنعت خودرو آلمان به عنوان عظیم ترین خودروساز اروپا در این زمینه گردد.